Varen prevoz otrok v avtu ni tako enostavna zadeva kot se morda zdi na prvi pogled. Ponudba otroških varnostnih sedežev je izjemno pestra, saj na policah naših trgovin lahko dobite zelo različne otroške varnostne sedeže - tudi za zelo različno ceno. A zgolj visoka cena še ni zagotovilo, da je sedež tudi varen.

Sedež neonato monza zamenjan z drugim

Da slovenskim staršem in vsem, ki prevažajo otroke, ni vseeno, v kako varnih sedežih se vozijo otroci, so najbolje pokazali tudi odzivi na ugotovitve Avto-moto zveze Slovenije o varnosti sedeža neonato monza. Naše ugotovitve so bile za marsikoga šokantne, tudi za Ministrstvo za delo, družino in socialne zadeve, ki je izpolnilo vse zahteve, ki mu jih je postavila AMZS: obvestilo starše o tem, da je sedež varen le pri namestitvi v nasprotno smer vožnje za otroke, umaknilo razdeljevanje paketov za novorojenčke, ki vsebujejo avtomobilske sedeže in zamenjala sedež neonato monza s sedežem cam bye bye, ki je na našem testu lani dobil oceno zadovoljivo.

Test 27 sedežev

Kot smo že napovedali v prejšnji številki Motorevije tokrat objavljamo nov test 27 otroških varnostnih sedežev. Test je skupno delo avtomobilskih klubov - med njimi tudi AMZS – in porabniških organizacij, opravljen pa je bil po enakih merilih kot lanski test. Prav zato so rezultati med seboj primerljivi. Rezultati lanskega testa so objavljeni tudi na naši spletni strani. Vključene tudi nekatere izboljšave sedežev in s tem njihovih ocen.

A vrnimo se k našemu tokratnemu testu. Na njem je bilo 27 različnih sedežev vseh skupin: od sedežev za dojenčke do takšnih za velike otroke. Precej sedežev je homologiranih za več kot eno starostno skupino otrok, zato smo takšne sedeže preskusili za skupine, za katere so homologirani.

Brez ocene zelo dobro

Tudi tokrat noben sedež ni dobil ocene zelo dobro, saj še noben sedež ni izpolnil vseh zahtev, ki bi zadoščale za najvišjo oceno. Seveda se vedno pojavi vprašanje, ali je priporočjivo, da niti en izdelek na testu ne doseže najboljše ocene. Po mnenju sodelujočih partnerjev je takšna odločitev primerna, saj bodo le na ta način izdelovalci sedežev še naprej izpopolnjevali svoje izdelke. Tudi pri Euro NCAP ocenjevanju varnosti avtomobilov sprva noben avto ni dosegel najboljše ocene pet zvezdic, temveč se je to zgodilo šele, ko so izdelovalci avtomobilov izpolnili ustrezna merila. Tako naj bi bilo tudi z otroškimi varnostnimi sedeži.

Osem sedežev z oceno dobro, trije slabo

Izmed 27 preskušenih sedežev jih je osem dobilo oceno dobro, prav tako osem zadovoljivo, prav toliko tudi oceno zadostno, trije sedeži pa so dobili najslabšo oceno pomanjkljivo oziroma slabo.

Pri čelnem trku se je znova izkazalo, da doživijo otroci v sedežih, ki so obrnjeni v nasprotno smer vožnje, bistveno nižje obremenitve kot pa v enakih sedežih, ki so obrnjeni v smer vožnje. Trije sedeži so se še posebej slabo izkazali pri čelnem trku. To so bili sedeži mamas&papas navetta, boulgom first confort in nania enveloper. Sedež mamas&papas navetta je košara otroškega vozička, ki je uporabna tudi kot otroški varnostni sedež. Toda izkazalo se je, da takšna uporaba ni primerna, kajti zaponke, skozi katere poteka  varnostni pas, so popustile, sedež ni bil več pritrjen, temveč je poletel po avtu. Tudi druga dva omenjena sedeža sta imela povsem enake težave: nista zdržala obremenitve pri trku, zato sta, seveda s preskusno lutko vred, poletela po avtu.

Pri čelnem trku so bili preskušeni tudi sedeži HTS besafe 1 2 3 - ta je homologiran za skupino I, čeprav izdelovalec priporoča uprabo šele za otroke od dveh ali dveh in pol let stare otroke - jane bodyguard plus in kidsimsitz intro. Pri teh treh sedežih so tudi že majhni otroci pripeti z avtomobilskim tritočkovnim varnostnim pasom, vendar pa takšno pripenjanje ni priporočljivo. Otrokova ramena so namreč še veliko premajhna, da bi lahko zdržala obremenitve ob trku. Pri modelu kidsimsitz intro varnostni pas celo poteka otroku prek vratu, kar lahko povzroči resne poškodbe vratu. Tudi sedež recaro start prav tako spada v to skupino, vendar pa ima dodano lovilno mizico, tako da pri tem sedežu ni omenjenih težav.

Vse večja kakovost

Kakovost otroških varnostnih sedežev se nedvomno izboljšuje. Na lanskem testu je izmed 52 preskušenih sedežev le pet dobilo oceno dobro, na letošnjem si je takšno oceno pridobilo osem izmed vsega 27 sedežev. To jasno kaže na kakovostni napredek. Seveda pa je najpomembnejše, da je otrok v avtu vedno pripet v varen otroški varnostni sedež. Pri nas se tega marsikateri starš ali skrbnik še premalo zaveda!

Več o testu otroških varnostnih sedežih pa preberite v papirnati Motoreviji.