Varna pot v šolo

Čez nekaj dni se bodo končale šolske počitnice; šole bodo znova odprle svoja vrata in po dvomesečnem premoru bodo ceste znova polne šolarjev. Tako kot vsako leto bodo tudi letos policisti v prvih šolskih dneh izvajali poostren nadzor prometa, še posebej med prihodom učencev v šolo in odhodom domov, a za čim bolj varno pot v šolo lahko kot starši in vozniki sami naredimo še več.

Otroci so kot udeleženci v prometu nepredvidljivi, saj ne poznajo dobro prometnih predpisov, jih spregledajo ali pa si jih razlagajo po svoje. Na njihovo znanje in pozornost se torej ne smemo zanašati, zato moramo za njihovo varnost skrbeti predvsem drugi udeleženci v cestnem prometu. Največjo vlogo pri tem imamo seveda starši, ki lahko še pred začetkom šolskega leta svoje otroke skozi pogovor marsikaj naučimo – na sprehodih, na kolesu ali v avtu.

Na poti v šolo

Starši naj skupaj z otrokom načrtujejo pot v šolo; izbrati je treba najvarnejšo pot in ne najkrajše. Otroka je treba naučiti varno hoditi po šolskih poteh, varno prečkati ceste in križišča. Zlasti mlajši otroci pri prečkanju potrebujejo pomoč starejših.

Kadar ni zaznamovanega prehoda za pešce, izberimo najvarnejše in najbolj pregledno mesto za prečkanje ceste. Stopimo korak od roba ceste oziroma pločnika ter opazujmo promet. Skupaj z otrokom usmerimo glavo in pogled najprej levo, nato desno in ponovno levo. Šele ko je cesta prazna, jo prečkamo. Na sredini ceste se še enkrat prepričamo s pogledom na desno in nadaljujemo pot. Cesto prečkamo z običajno hitrostjo pešca, otroka pa držimo za roko.

Pri prečkanju ceste na zaznamovanem prehodu za pešce (zebri) se ustavimo ob robu vozišča, pogledamo levo, desno, levo in ko je vozišče prazno ali pa nam voznik ustavi, cesto prečkamo. Pri tem bodimo pozorni na promet iz nasprotne smeri in počakajmo, da se voznik tudi na drugi strani zaustavi. Na zaznamovanem prehodu za pešce prečkamo vozišče po desni strani, s čimer se izognemo zaletavanju v pešce iz nasprotne strani.

Pri prečkanju na semaforiziranem prehodu za pešce se ustavimo korak od roba pločnika. Počakamo na zeleno luč na semaforju za pešce. Kljub prednosti, ki nam jo izraža zelena luč, ne pozabimo preveriti varno pot s pogledom na levo, desno, levo in se prepričati, ali so nam vozniki dejansko odstopili prednost.

Če se le da, vedno z otrokom prečkajmo cesto na za to primernih mestih – prehodih za pešce. Otroka seznanimo tudi z morebitnimi nepravilnostmi, ki se dogajajo v prometu, vendar ga učimo le pravilnih ravnanj pri prečkanju ceste. Ne pozabimo pokomentirati tudi ostalih pasti na šolski poti.

Otroci, ki obiskujejo vrtec ali prvi razred osnovne šole, morajo imeti na poti v vrtec ali šolo ter domov spremstvo polnoletne osebe. Spremljevalci so lahko tudi otroci, starejši od 10 let, a le, če imajo dovoljenje staršev oziroma skrbnikov.

Da bodo ostali udeleženci v prometu pozorni na otroke, naj imajo ti oblečena svetla oblačila, ponoči in ob slabši vidljivosti pa morajo otroci na vidnem mestu nositi odsevnik oziroma kresničko. Učenci prvega in drugega razreda osnovne šole morajo na poti v šolo ali iz nje poleg kresničke nositi tudi rumeno rutico – to zapoveduje tudi zakon o varnosti v cestnem prometu.

Verjetno ni treba posebej pisati, da je treba vedno hoditi po pločniku. Če cesta pločnika nima, je treba hoditi po levi strani ceste – tako zapoveduje zakon o varnosti v cestnem prometu, pa tudi bolj pametno je, saj vidimo prihajajoče avtomobile in se jim lahko umaknemo.

Otroci v avtu

Veliko otrok v šolo ali vrtec starši pripeljemo z avtomobilom. V Motoreviji redno in pogosto pišemo o varnem prevozu otrok in o otroških varnostnih sedežih, zato naj tokrat le ponovimo najosnovnejše napotke in nasvete. Veliko lahko storimo že z lastnim zgledom; v avtu se vselej pripnimo z varnostnim pasom, dosledni moramo biti tudi pri pripenjanju otrok – četudi gre le za krajše vožnje.

V ustreznem otroškem varnostnem sedežu – zakon o varnosti v cestnem prometu sistem otroškega sedeža in pasov imenuje zadrževalni sistem – mora po zakonu sedeti vsak otrok, mlajši od 12 let ali manjši od 150 cm. To velja za vsako vožnjo v avtomobilu, četudi gre le za nekaj sto metrov.

Pri nakupu izberemo sedež, ki ustreza otrokovi starosti, teži in velikosti. Sedež mora biti homologiran po ECE standardu št. 44/03 ali 44/04. Uporaba sedežev, ki so homologirani še po standardih ECE 44/01 in ECE 44/02, ni več dovoljena in ob njihovi uporabi policija upošteva, kot da otrok ne uporablja sedeža in voznika lahko kaznuje.

Otroški varnostni sedež praviloma namestimo na zadnji sedež avtomobila. Priporočamo, da je to zadaj desno – tudi zato, da pri vstopanju in izstopanju iz avta otrok ne stopi na levo stran avtomobila, kjer poteka promet. Preden odpeljemo, vselej preverimo, če se je otrok pravilno pripel – popuščanja pri tem ne sme biti, tudi če se mudi in se otrok pripenjanju upira.

Otroci v avtobusu ali kombiju

Marsikateri otrok v šolo pride s šolskim avtobusom ali kombijem. Statistike kažejo, da je to sicer najvarnejši način prevoza otrok v šolo, a tudi tu se dogajajo nesreče – največ prav pri izstopanju ali vstopanju na avtobus. Majhni otroci so pri tem najbolj ogroženi, ker še nimajo izkušenj v prometu, so nepremišljeni in nepozorni. Za večjo varnost lahko veliko naredimo starši s tem, da otrokom dopovemo nekaj pravil; naj na avtobusno postajo pridejo pravočasno, naj pazijo, da jim vrata avtobusa ne priprejo ohlapnih oblačil, naj se prepričajo, da jih je voznik videl, naj na avtobusu ali v kombiju sedijo na sedežih ... Zakon o varnosti v cestnem prometu sicer kar strogo ureja prevoze skupine otrok.

Otroci na kolesu

Ko je vreme primerno, se marsikateri otrok v šolo odpravi tudi s kolesom. Ob tem velja ponoviti nekaj pravil in zakonskih določil. Kolo ima pravico samostojno voziti v prometu na cesti otrok, ki je star najmanj 8 let in ima pri sebi kolesarsko izkaznico. Otrok od 6. do 8. leta starosti in otrok do 14. leta, ki nima opravljenega kolesarskega izpita, sme voziti kolo v cestnem prometu le v spremstvu polnoletne osebe. Otrok do 6. leta starosti sme voziti kolo le na pešpoti ali v območju umirjenega prometa.

Starostni pogoj za pridobitev pravice vožnje kolesa izpolni otrok z nastopom koledarskega leta, v katerem dopolni predpisano starost 8 let. Otroci se praviloma v četrtem razredu osnovne šole usposobijo za vožnjo kolesa, opravijo kolesarski izpit in dobijo kolesarsko izkaznico. Kolo mora biti pravilno opremljeno in seveda tehnično brezhibno.

Za otroke do 14. leta je pri vožnji kolesa obvezna kolesarska čelada!

Ob tem morda ni odveč pripomba, da bi policisti morali zaustaviti in preveriti tudi kakšnega otroka na kolesu – po zakonu o varnosti v cestnem prometu zanj sicer odgovarjajo starši, a tudi kaznovanje staršev za prekrške otrok je lahko poučen vzgojni ukrep in dobra šola, mar ne?

Prepoved vožnje mimo zaustavljenega šolskega avtobusa ali kombija

Prve šolske dni vselej zaznamuje veliko število policistov ob šolskih poteh – vozniki smo takrat še posebej pozorni. A šolsko leto traja deset mesecev in ne samo nekaj dni, zato se velja nanj pripraviti. Naj znova spomnimo na nekaj pravil, ki so nam v poletnih mesecih brez šolarjev na cesti zagotovo ušla iz spomina. Eno pomembnejših je ravnanje, ko dohitimo ali srečamo šolski avtobus ali kombi. Mimo vozila, ustavljenega na cesti zunaj vozišča, ki je posebej označeno za prevoz otrok in ima vključene varnostne utripalke, ker otroci vstopajo ali izstopajo, je voznik dolžan voziti z zmanjšano hitrostjo in posebno previdno ter vozilo ustaviti, če je treba. Nadebudni šolarji namreč pozabijo preveriti, če je cesta prosta, in s parkirišča stečejo na cesto – najhujše lahko prepreči le pozoren voznik. Če je takšen avtobus ali kombi ustavljen na cesti in ima vključene varnostne utripalke, ker otroci vstopajo ali izstopajo, vozniki ne smemo obvoziti ali prehiteti vozila za prevoz otrok. Če se to zgodi na nasprotnem voznem pasu, moramo mimo tako zaustavljenega vozila voziti z zmanjšano hitrostjo in posebno previdno ali vozilo ustaviti, če je treba. Kdor tega ne upošteva, ga policist kaznuje z 200 evri globe in 4 kazenskimi točkami ...

Priprave mladih kolesarjev na evropsko tekmovanje mladih kolesarjev na Finskem

Kot bralci Motorevije že veste, bo letošnje 24. FIA evropsko prometno-izobraževalno tekmovanje mladih kolesarjev od 11. do 14. septembra v mestu Turku na Finskem. AMD MTT Maribor, ki mu je Avto-moto zveza Slovenija letos zaupala organizacijo tekmovanj za izbor ekipe, ki bo zastopala barve naše države, je že v začetku junija na Osnovni šoli Franca Rozmana Staneta v Mariboru pripravilo predtekmovanje in izbor ekipe.

Tekmovanja se je udeležilo devet deklic in petnajst dečkov iz osmih osnovnih šol, rojenih v letih 1997, 1998 in 1999. Najboljše rezultate na predtekmovanju so dosegli trije dečki in tri deklice – Žiga Bukvi} iz mariborske OŠ Franc Rozman Stane, Patricia Mernik iz mariborske OŠ Janko Padežnik, Matic Krope Lenarčič iz mariborske OŠ Prežihov Voranc, Amadej Urbancl in Nina Lara Bajec iz limbuške OŠ Rada Robiča ter Tara Melink iz kočevske OŠ Ob Rinži.

Izbor ekipe šestih otrok pa je bil le začetni del obsežnih priprav na končno izborno tekmovanje, ki bo zadnji vikend v avgustu v Čatežu – na tem tekmovanju bodo člani strokovne žirije pod vodstvom Mirana Mozetiča iz AMD Nova Gorica izbrali štiri otroke, ki bodo na Finskem zastopali barve naše države.

Otroci torej med poletnimi počitnicami niso počivali; vsak torek in četrtek so med 18. in 20. uro pridno vadili spretnostno vožnjo in veščine na zahtevnem spretnostnem poligonu. Prostor za postavitev in hrambo poligona so prizadevnim organizatorjem iz AMD MTT Maribor omogočile Dravske elektrarne Maribor. Otroci so se udeležili tudi predavanj iz cestno prometnih predpisov, ki jih je vodil Bruno Logar iz Avtošole AMZS in tako pridobivali znanje in izkušnje za kvalifikacijske priprave za finalni nastop na Finskem.

Deklicam in dečkom želimo prijetno tekmovanje na Finskem!