Pregled jesenskih avtomobilskih novosti

Letošnja jesenska avtomobilska žetev je znova zelo bogata; že poleti so odkrili tančice z nekaterih novih avtov, še več novosti pa bomo lahko otipali na oktobrskem pariškem avtomobilskem salonu. Marsikatera od teh novosti bo v prihodnje krojila tudi slovenski avtomobilski trg …

Novi VW golf: napredek na vseh področjih

Oktobra bo na ceste zapeljal novi VW golf, že šesta generacija evropskega prodajnega prvaka. Pri obliki ni presenečenj; novi golf si je nadel nekatere karoserijske poteze športnega scirocca, sicer pa ostaja značilna – in prepoznavna – kombilimuzina z odsekanim zadkom. Kot značilno lahko označimo tudi novo notranjost, ki je prevzela nekaj podrobnosti in elementov ostalih volkswagnov – na primer upravljanje s klimatsko napravo kot pri passatu CC.

Čeprav je precejšen del zasnove in arhitekture novi golf prevzel od svojega predhodnika, je v vseh podrobnostih sodobnejši in boljši. Z učinkovitejšimi prijemi pri tesnenju potniške kabine je novi golf precej tišji od predhodnika, do potnikov zdaj pride tudi bistveno manj tresljajev.

Veliko zaslug za akustično udobje v novem golfu ima tudi motorna paleta; dizelski del sestavljajo TDI motorji najnovejše generacije s tehnologijo skupnega voda. Dizelska paleta bo segala od 66 do 125 kW, ob začetku prodaje pa bosta na voljo dva 2-litrska motorja z 81 in s 103 kW – za oba motorja pri VW napovedujejo za 6 dl/100 km manjšo porabo goriva. Tudi bencinski motorji z močmi od 59 do 118 kW se lahko pohvalijo z majhno porabo goriva – motorji od 90 kW naprej uporabljajo TSI tehnologijo z mehanskim kompresorjem in/ali turbinskim polnilnikom. Motorji bodo seveda na voljo tudi z DSG menjalniki – 6- ali 7-stopenjskimi.

Novi golf bo opremljen z vsemi najsodobnejšimi voznimi elektronskimi pripomočki, med drugim s prilagodljivim radarskim tempomatom, prilagodljivim blaženjem, parkirnim asistentom in najnovejšo generacijo ESC sistema. Tudi varnostna oprema bo popolna; ob šestih varnostnih mehih bo imel novi golf tudi kolenski varnostni meh, aktivna prednja zglavnika in še nekaj drugih dodatkov. Več bomo o novem golfu zapisali v prihodnji številki Motorevije.

Novi ford ka: dvojček fiata 500

Ford je razkril podobo kaja, svoje različice mestnega malčka, ki je nastal v sodelovanju s Fiatom. Ka se od svojega dvojčka fiata 500 razlikuje po prepoznavni in samostojni obliki, tehnično pa sta si zelo podobna, saj sta narejena na enaki platformi. Bencinsko motorno paleto – 1,2- in 1,4-litrski štirivaljnik – si bo ka delil s fiatom 500, (dizelski motor naj bi bil Fordov), pri Fordu pa obljubljajo tudi drugačno nastavitev podvozja. Do prvih kupcev bo novi ka, ki ga bodo izdelovali v skupni poljski tovarni v Tychiju, zapeljal februarja prihodnje leto.

Novi BMW serije 7: nabit s tehnologijo

Elegantnejša oblika, več športnosti, še več tehnologije – to je novi BMW serije 7, ki bo na ceste zapeljal še pred koncem leta. Nova sedmica se od stare že navzven loči po manj baročni, zato pa elegantneši in športnejši obliki – čeprav zdaj v dolžino meri 507 cm. Večje karoserijske mere zagotavljajo še več prostora v notranjosti, za posebej zahtevne bo na voljo tudi za 14 cm podaljšana različica z oznako L.

Pri tehniki in mehaniki je veliko novega. Nova sedmica bo sprva na voljo v različicah 730d, 740i in 750i; najšibkejša različica ima nov 3-litrski dizelski šestvaljnik s 180 kW in 540 Nm navora, bencinsko motorno paleto pa začenja vrstni šestvaljnik z dvema turbinskima polnilnikoma in 240 kW. Najmočnejši motor v različici 740i je bencinski osemvaljnik z dvema turbinskima polnilnikoma in neposrednim vbrizgom goriva, ki zmore 300 kW. Vsi motorji so serijsko povezani s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom z elektronsko prestavno ročico.

Nova zasnova podvozja in vzmetenja zagotavlja vzorno vodljivost in okretnost, za udobje skrbi serijsko vgrajeno prilagodljivo blaženje – slednje deluje v kombinaciji z menjalnikom, elektronsko stopalko za plin in volanskim mehanizmom, kar omogoča prilagajanje voznikovemu načinu vožnje. Posebnost nove sedmice je Integral Active Steering, ki združuje že poznan aktivni volanski mehanizem z nekajstopinjskim samodejnim zavijanjem zadnjih koles. Ob teh novostih ima sedmica vgrajen še cel kup drugih elektronskih voznih pripomočkov – na primer tempomat s sistemom stop & go, opozorilnik pred menjavo voznih pasov, elektronski prikazovalnik na vetrobransko steklo, pa tudi BMW night vison, sistem, ki z infrardečimi kamerami ponoči prepoznava slabo vidne ovire, pa tudi stalen dostop do svetovnega spleta. Ljubitelji elektronike bodo pozdravili tudi novo različico sistema upravljanja iDrive z 10,2-palčnim zaslonom, zmogljiv zvočniški sistem s trdnim diskom in še celo vrsto drugih najsodobnejših dodatkov.

Honda jazz: adut bo prostornost

Nova generacija honde jazz se od predhodnika loči po posodobljeni in bolj zaobljeni obliki, pa tudi po večji prostornosti in prilagodljivosti. Novi jazz je za 5 cm daljši in za 3 cm širši od predhodnika, z 250 cm je za 5 cm daljša tudi medosna razdalja. Večje zunanje mere so zaslužne za več prostora v notranjosti; na zadnji klopi je več prostora za kolena, večji (399 litrov) pa je zdaj tudi prtljažnik. Pri Hondi obljubljajo tudi več notranje prilagodljivosti (zadržali so domiseln in učinkovit sistem zlaganja sedala zadnje klopi). Motorno paleto sestavljata dva bencinska motorja, 1,2-litrski s 66 kW in 1,4-litrski s 74 kW. Več o hondi jazz pa v prihodnji številki Motorevije.

Peugeot 308 CC: kupe-kabriolet v novi preobleki

Peugeot bo predstavil še četrto karoserijsko različico nove tristoosmice – kupe kabriolet s pomično čvrsto streho. Z drugače oblikovanim zadnjim delom je 308 CC zdaj na pogled precej skladnejši in športnejši. 308 CC bo naprodaj z 1,6-litrskim bencinskim motorjem s turbinskim polnilnikom, ki zmore 110 kW ter z 2-litrskim dizelskim HDI motorjem s 103 kW. Velja omeniti tehnično posebnost, ki je bodo veseli ljubitelji vetra v laseh: sistem “airwave” prek posebnih šob v prednjih sedežih dovaja topel zrak v predel vratu in glave voznika in sovoznika, kar omogoča kabrioletske užitke tudi ob hladnem vremenu.

Citroen C3 picasso: mestni enoprostornež

C3 picasso je mestni enoprostornež, ki se bo meril z opel merivo ali hondo jazz. 408 cm dolg, 173 cm širok in 162 cm visok C3 picasso je narejen na platformi peugeota 207 oziroma prihodnje generacije citrena C3, pod zanimivo in svežo obliko pa se skriva veliko prostora in uporabnih podrobnosti. Zadnja klop je predeljena v dva dela, deljeno jo lahko tudi pomikamo naprej in nazaj ali zložimo – tako dobimo ravno prtljažno dno, ki sega od prtljažnika do prednjih sedežev. C3 picasso bo na voljo z 1,4-litrskim bencinskim motorjem s 70 kW in 1,6-litrskim motorjem z 88 kW ter dvema 1,6-litrskima dizelskima štirivaljnikoma (66 in 81 kW).

Opel insignia sports tourer: športni karavan

Spomladi prihodnje leto se bo 4- in 5-vratni insignii – naslednici vectre – pridružila še karavanska z imenom sports tourer. Nov Oplov karavan naj bi že z imenom opozarjal na svoj športni značaj, sicer pa k temu napeljuje že položna, dinamična oblika karavanskega zadka. Insignia sports tourer je s 491 cm za osem centimetrov daljša od ostalih dveh različic, prtljažnik pa meri 540 litrov. Novost je mehansko-elektronski sistem prilagajanja blaženja, kupci pa bodo lahko izbrali tudi različico s prilagodljivim štirikolesnim pogonom adaptive 4x4. Dva nova motorja – manjši bencinski turbo motor in novi turbodizelski – se bosta pridružila sedmim motorjem, ki bodo sprva na voljo v limuzinski insignii.

Prototip mazda kazamai: vrtinec

Na nedavnem moskovskem avtomobilskem salonu je Mazda pokazala nov člen v svoji verigi prototipov, ki nastopajo na večjih avtomobilskih salonih. Kazamai, ker po japonsko pomeni vrtinčaste vetrove, je kompakten “crossover” oziroma križanec majhnega avta in športnega cestnega terenca. Pod zanimivo oblikovano pločevino se skriva štirikolesni pogon, nova generacija bencinskega motorja z neposrednim vbrizgom in nov menjalnik.

Chevrolet cruze: štirivratni kupe

Marca prihodnje leto bo na ceste zapeljal novi chevrolet cruze, štirivratna limuzina z usločeno, kupejevsko streho. Cruze bo v Chevroletovi prodajni paleti zamenjal postaranega štirivratnega lacettija, na voljo pa bo z dvema bencinskima motorjema (1,6-litrskim z 82 kW in 1,8-litrskim s 104 kW) in 2-litrskim dizelskim motorjem s 110 kW. Cruze bo na voljo tudi s povsem novim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom.