AMD Zvezda, AMD Moste, AMTK Koper, AMD Boris Kidrič Maribor in Avto-moto zveza Slovenije so ustanovili družbo z omejeno odgovornostjo Avtošola AMZS, družba za usposabljanje voznikov. Za prvega direktorja so imenovali Janeza Garbajsa iz AMD Zvezda, ki nam je tudi pojasnil razloge za ustanovitev družbe.

„V več šolah, ki delujejo v okviru AMD, smo ugotavljali, da bi s skupnim nastopom lahko izboljšali delo naših avtošol, saj naj bi povezovanje omogočilo kar precejšnje sinergijske učinke. Še posebej naj bi se izkazali pri manjših režijskih stroških, pri ugodnejših skupnih nabavah kot je nakup avtomobilov, goriva, sklepanje zavarovanj, prav tako pa pričakujemo prihranek pri stroških marketinga. Združena avtošola bo namreč imela več kot 40 avtomobilov za poučevanje in je usposobljena za poučevanje kandidatov za voznike vseh kategorij razen avtobusov.

Druga velika prednost skupne avtošole bo skupno izobraževanje inštruktorjev, kar bo nedvomno še izboljšalo kakovost poučevanja. Prav tako bomo imeli v okviru skupne avtošole več možnosti za enostavnejšo pripravo raznih gradiv in pridobitev razne opreme, ki jo potrebujemo pri našem delu. Pri tem nam zelo veliko lahko pomaga AMZS s svojim strokovnim znanjem, pa tudi z mednarodnimi povezavami, ki omogočajo pridobitev ustreznih znanj in pripomočkov. Prav tako lahko skupaj z AMZS še bolj odločno nastopamo s svojimi predlogi, kako izboljšati delo v avtošolah, na temelju naših bogatih izkušenj pri poučevanju voznikov,“ pravi Janez Garbajs.

In kakšna bo organiziranost nove šole?

„Vse dosedanje avtošole štirih društev, ki so se združile v enotno avtošolo, bodo delovale kot poslovne enote. Vsaka poslovna enota bo tudi zadržala svoje ime, na primer PE AMD Zvezda. Vsi zaposleni v posameznih avtošolah bodo na novo zaposleni v skupni avtošoli pod enakimi pogoji kot doslej. Dosedanje vodje avtošol bodo postali vodje poslovnih enot. Združena avtošola bo imela svoj sedež na Dunajski 128 v Ljubljani, torej v prostorih AMZS. To bo omogočalo tudi izrabo že obstoječe medmrežne povezave vseh poslovnih enot na enak način kot so AMD povezana s službo za članstvo AMZS. Ker ta povezava že obstaja, bi bilo nesmiselno, da bi jo vzpostavljali na novo, temveč jo bomo samo prilagodili našim potrebam. Skupna avtošola bo sicer imela skupen logotip, toda vsaka poslovna enota bo sama skrbela za svoj marketing oziroma pridobivanje novih učencev. Seveda pa bomo imeli tudi skupne marketinške aktivnosti tedaj, ko bo smiselno. Vse avtošole bodo v skupno avtošolo prenesle vsa svoja sredstva (avtomobile, opremo, prostore) na temelju najemnih pogodb. Vsaka poslovna enota bo tudi prilagajala svoje cene razmeram v okolju, v katerem deluje.“

Kako pa bodo AMD sodelovala v delu združene avtošole?

„Predstavniki AMD sestavljajo skupščino združene avtošole in bodo prek nje – pač glede na ustanovitveni delež – vplivali na delo združene avtošole.“

In kako velika je nova avtošola?

„Sodi med največje tri avtošole v Sloveniji in zato menim, da se bo lahko učinkovito spopadla z vsemi zahtevami, ki jo čakajo.“

V čem pa bo posebnost avtošole AMZS?

„Svoje delo bo temeljila na strokovnosti in dolgi tradiciji, ki jo imajo vse njene članice. Poskrbeli bomo za čimboljše izobraževanje inštruktorjev, da bodo res dobro usposobljeni za svoje delo. Imamo kar nekaj zamisli, kako bomo to dosegli. Za uporabnike, torej za kandidate za voznike motornih vozil, pa bo bistvena prednost v zanesljivosti in strokovnosti, tako da bodo pridobili znanja, s katerimi se bodo lahko varno vključili v promet. Zanesljivost pa pomeni tudi to, da se bomo potrudili za vsakega kandidata posebej, tudi za takšne, ki so manj nadarjeni za vožnjo motornih vozil. Marsikatera avtošola danes stremi predvsem za dobičkom, naš osnovni cilj pa je kakovostno poučevanje, kar nedvomno pomeni tudi skrb za večjo varnost v prometu. Tega bi se morali bolj zavedati predvsem starši, ki večinoma plačujejo prometno izobraževanje svojih otrok. Najcenejše praviloma ni tudi najboljše. Ko gre za prometno varnost naših otrok, bi vendarle morali temeljito premisliti, kaj želimo: zgolj to, da otrok čim ceneje naredi vozniški izpit ali da ima ob opravljenem vozniškem izpitu tudi dovolj znanja za varno vožnjo.“

Ko ste že omenili večjo varnost v prometu – ali lahko nova avtošola še z drugimi akcijami pripomore k dosegu tega cilja?

„Posamezne avtošole, ki so sedaj združene v skupni avtošoli, so že doslej sodelovale pri raznih prometno-preventivnih akcijah tako v okviru AMD, AMZS kot sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu. Združena avtošola bo nedvomno lahko še bolj učinkovito sodelovala pri tovrstnih akcijah zaradi svoje velikosti in organiziranosti.“

Pri AMZS deluje tudi komisija za vzgojo in izobraževanje voznikov. Kako vidite sodelovanje z njo?

„Ker so v komisiji preverjeni strokovnjaki in ker je dobro znana strokovna tradicija AMZS na področju vzgoje in izobraževanja, sem prepričan, da bomo lahko zelo uspešno sodelovali. Komisija naj bi pripravila program izobraževanja voznikov od desetega leta starosti naprej, naša šola pa bo lahko sodelovala pri njegovem uresničevanju. Prav tako sem prepričan, da bomo lahko s sodelovanjem udejanili marsikatero zamisel pri inštitucijah, ki so odgovorne za izobraževanje voznikov.“

Za konec morda še vprašanje, ki bi sodilo na začetek: zakaj je šele sedaj prišlo do uresničitve zamisli o skupni avtošoli?

„Dolgo časa smo iskali primerno obliko, ki bi zadovoljila interese vseh partnerjev. Imeli smo veliko pogovorov. Sprva je bilo tudi veliko interesentov za vključitev v skupno avtošolo, toda z vsemi nismo našli skupnega jezika iz takšnih in drugačnih razlogov. Z ustanovitvijo skupne avtošole je opravljen prvi korak, vendar se vsi zavedamo, da bodo tudi nadaljnji koraki zahtevni, a prepričan sem, da bomo uresničili zastavljen cilj: kandidatom za voznike zagoviti strokovno pripravo na vozniški izpit.“